Бензиновые двигатели EvoTech 2,7 для Газелей

Бензиновые двигатели EvoTech 2,7 выпускаются на Ульяновском моторном заводе «Группы ГАЗ» с 2014 года. Этот двигатель — совместня разработка инженерного отделения «Группы ГАЗ» и одной из ведущих международных компаний по инжинирингу силовых агрегатов Tenergy (Южная Корея).
За годы эксплуатации эта модель двигателя зарекомендовала себя с хорошей стороны. По отзывам владельцев, средний расход топлива составляет 16-18л/100км. в городском режиме. До 200 000 км силовой агрегат характеризуют как надежный. Хотя, имеются некоторые неудобства при самостоятельном обслуживании. В начале эксплуатации, было немало обращений по поводу характерного стука при холодном запуске, что по факту является особенностью движка (но не дефектом). Позднее, производители добавили в текст правил регулировки примерно следующую фразу: «После запуска холодного двигателя возможно появление стука гидрокомпенсаторов клапанов , который исчезает по мере прогрева двигателя до температуры охлаждающей жидкости + 80+90 градусов. Если стук не исчезает более чем через 30 мин. после достижения указанной температуры, необходимо проверить исправность гидрокомпенсаторов.»
Ресурс двигателя – 400 тыс. км, гарантия – 3 года или 150 тыс. км. Двигатель УМЗ А274 «EvoTech 2.7» А274 предназначен для установки на легкие коммерческие автомобили Газель и Газель NEXT. Высокая надежность EvoTech 2,7 обеспечена за счет повышения структурной жесткости всей конструкции, снижения динамических нагрузок и теплонапряженности, использования принципиально новых уплотнительных соединений (в том числе – металлических прокладок головки блока и газопровода) и способов крепления узлов. Для стабильной эксплуатации, ремонт двигателей Эвотек лучше производить в специализированных сервисных центрах.
Производителем так же предлагается версия двигателя Evotech А275 с LPG работающая на пропане.

Предсерийные модели электромобилей GAZelle e-NN

Горьковский автозавод представил серию предсерийных образцов автомобилей GAZelle e-NN. По сообщению пресс-службы «Группы ГАЗ», в серию вошли три модификации, собранные на единой платформе модельного ряда на базе ГАЗель NEXT. Это представительский микроавтобус, маршрутный микроавтобус и грузопассажирский фургон-комби. Все модели являются полноценными электромобилями.
Полная масса электрогрузовичка — 4,6 т, грузоподъемность — до 2,5 т (бортовые модификации). Электродвигатель — синхронный на постоянных магнитах, пиковая мощность — 100 кВт, максимальный крутящий момент — 310 Н/м. Энергоемкость аккумуляторных батарей — 48 кВт в час. Максимальная скорость — 100 км в час, а запас хода на одной зарядке — 120 км. По желанию заказчика запас хода может быть увеличен до 200 км за счет установки дополнительных батарей. Предусмотрена возможность быстрой зарядки до 80% емкости за 30 минут. В ближайших планах создание полной линейки коммерческого электротранспорта.


Источник: пресс-служба «Группы ГАЗ»

Новые победы команды ГАЗ Рейд Спорт

Гоночная команда ГАЗ Рейд Спорт показала отличные результаты на третьем этапе Чемпионата России по ралли-рейдам «Астрахань — 2020». В категории «Рейд Спорт» золото взяли спортсмены – экипаж Евгения Суховенко и Кирилла Чапаева пилотировавшие автомобиль ГАЗель NEXT. В «грузовом» зачете вырвали победу Михаил Шкляева и Александр Филякин на «Садко NEXT»
Еще одна «ГАЗель NEXT» — экипаж Александра Русанова и Алексея Мальцева — стала бронзовым призером в категории «Рейд».
Эти призы красноречиво говорят о высоком уровне подготовки спортсменов и техники, ведь астраханская трасса, протяженностью 650 километров, самая сложная в российском чемпионате.

 

История автозавода ГАЗ

Молодому Советскому государству стратегически важно было наладить собственный выпуск легкового и грузового автотранспорта.  К началу 1927 года в стране насчитывалось всего 12 000 автомобилей, против 23,5 млн в США. Именно в этом году состоялась сделка с американским ФОРДом, который продал СССР лицензии на выпуск своих FORD-A и FORD-AA, а также курировал проектирование и постройку самого предприятия. 1 января 1932 году, построенный всего за 18 месяцев огромными темпами и самый большой автомобильный завод в Европе был запущен. Форд за дружбу с коммунистами запросил 75 млн золотых рублей, что в итоге и спасло его компанию от разорения.

Нижний Новгород для строительства завода подходил оптимально. Во-первых в промышленном городе было много специалистов с инженерным образованием. Во-вторых город стоит на слиянии крупнейших российских рек Оби и Волги и доставка материалов для строительства велась в том числе и водным путем. В третьих – это развитое железнодорожное сообщение, что позволило развивать автопромышленность в СССР.

29 января 1932 года сошел с конвеера первый грузовой автомобиль НАЗ-АА, и  к концу года завод выпускал уже 60 грузовиков в сутки. Знаменитая военная полуторка, так выручившая страну в военное время была модернизирована и получила наименование ГАЗ-ММ-В (внутризаводской индекс ММ-13). Ремонтировать ГАЗ благодаря упрощению конструкции было просто и с этим мог справиться обычный солдат в военное время.

7 октября 1932 года, когда Нижний Новгород стал городом Горький, весь модельный ряд переименовали из НАЗ в ГАЗ, а в 1935 завод стал именоваться ЗИМом — Заводом Имени Молотова. И только в 1957 получил сегодняшнее название ГАЗ – Горьковский Автомобильный Завод.

Во время войны завод обеспечивал фронт не только знаменитыми полуторками.  Было выпущено 9000 самоходных установок, 24000 миномета, 12 тыс танков и 30 000 снарядов для Катюш.

Сразу после войны 28 июня 1946 года завод выпустил знаменитую ПОБЕДУ ГАЗ М-20, спустя 10 лет ГАЗ-21. В 1958 году на автомобильной выставке в Брюсселе мир увидел ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-13 «Чайка» и  ГАЗ-52. В 1968 году с конвейера сошла самая массовая модель  Волга ГАЗ-24. В 1994 году началось производство ГАЗелей.

РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

Газель
Ремонт
Газель: все поколения, типы двигателя и модификации
ВАЛДАЙ
Ремонт
ГАЗель ВАЛДАЙ в любых модификациях
БАРГУЗИН
Ремонт
БАРГУЗИН в любых модификациях, Соболь Баргузин
СОБОЛЬ
Ремонт
Соболь в любых модификациях, в том числе Соболь 4х4 и Соболь-Бизнес
ГАЗон
Ремонт
«ГАЗон» в любых модификациях, в том числе газон некст, бычок,
ГАЗель NEXT
Ремонт
«ГАЗель» в любых модификациях, в том числе газель некст, Next
УАЗ
Ремонт
УАЗ все модели, в том числе УАЗ патриот, УАЗ Профи, УАЗ Хантер, УАЗ Буханка
ВОЛГА
Ремонт
ВОЛГА все модели, в том числе Волга 3110